Alpine se queda sin el podio de Mónaco: la FIA le devolvió la sanción a Gasly a último momento

La última curva del'affaire Mónaco no la dibujó ningún piloto en la pista: la firmó un tribunal. La Corte Internacional de Apelaciones de la FIA resolvió este jueves restablecer las dos sanciones de cinco segundos que le habían caído a Pierre Gasly durante el Gran Premio de Mónaco 2026, y como consecuencia directa el tercer puesto se evaporó. El francés, que ya había levantado el trofeo y festejado el resultado en el podio, termina cayendo hasta la séptima colocación.

Un error que se y que nadie puede arreglar del todo

El lío empezó por una falla en el sistema de medición de distancias, reconocida por la propia Fórmula 1. Ese descalabro alteró el cálculo de velocidades en el pit lane y generó sanciones a varios pilotos en plena carrera. La mayoría las pagó en el momento con un stop and go en boxes. Gasly no: acumuló los diez segundos sobre su tiempo final y por eso terminó siendo el único al que la corrección del error podía devolverle puntos. Los demás ya habían perdido esos segundos en pista y no había forma de retrotraer la situación.

Ahí estuvo la trampa para Alpine. El equipo francés presentó un derecho de revisión con los datos corregidos, ganó en primera instancia y recuperó el podio. Hasta McLaren y Red Bull se pusieron de acuerdo en algo y fueron a apelar. La Corte, asesorada por juristas independientes y con más tiempo para analizar la documentación, concluyó que la corrección solo beneficiaba a Gasly y anuló las decisiones de los comisarios contenidas en el documento 99 de la carrera monegasca.

Lo vimos todos: la FIA terminó perjudicando al piloto que menos culpa tenía en el quilombo original. El propio ente rector reconoció el error y aun así decidió que la sanción se mantiene, porque el resto de los pilotos sancionados, entre ellos Oscar Piastri y George Russell, ya habían cumplido el castigo en la pista.

• La FIA revisará la metodología del sistema de cronometraje de la Fórmula 1.
• También pondrá bajo la lupa los procedimientos de revisión y apelación vigentes.
• El organismo admitió que los comisarios deciden en caliente, con menos tiempo y sin el mismo andamiaje jurídico que la Corte.
• Alpine pierde puntos valiosos en el campeonato de constructores.

¿Y ahora qué?

La pregunta que sobrevuela el paddock es si este fallo obliga a cambiar el sistema de medición antes de la próxima temporada o si alcanza con retoquear los procedimientos judiciales. Por lo pronto, en Alpine masticarán bronca unos cuantos días. Tenían el podio en la mano, lo festejaron y la Justicia deportiva se los sacó en la última curva. Así es la Fórmula 1: a veces el rival más difícil no es el que tenés en la pista, sino el que firma sentencias en una oficina.