Arrancó noveno y va por todo: Colapinto se mete en la pelea en Bakú

Lo vimos en Bakú y lo vimos todos. Franco metió el Alpine entre los diez y largará noveno por la sanción a Sainz. Puro trabajo del pibe, que compensó con coraje lo que el auto no le daba.

Un clasificado a base de coraje

En la clasificación, Colapinto firmó el décimo tiempo y se metió en la Q3. Sin succión en las rectas, perdió entre cuatro y cinco décimas. Para llegar al último corte, apretó los dientes en el sector del castillo y recuperó lo que pudo. Después de ayudar a Gasly, que terminó séptimo, el argentino se quedó con lo justo para seguir.

El Alpine A526 no le regaló nada. Frenos que se bloqueaban, cubiertas que se recalentaban y una batería que perdía potencia. Problemas que ya habían aparecido el jueves y que no se pudieron resolver. Así y todo, el Diez se metió en la pelea.

Lo que dejó la qualy

• Puesto de salida: 9°, tras la sanción de seis posiciones a Sainz (Williams).
• Récord en la qualy: 10°, suficiente para acceder a la Q3.
• Problema principal: frenadas que bloqueaban y subían la temperatura de los neumáticos.
• Extra: pérdida de potencia de la batería durante la sesión.
• Estrategia a evaluar con el ingeniero Stuart Barlow antes de la carrera.

La carrera

51 vueltas en Bakú, desde las 8:00 de la Argentina. Circuito urbano, frenadas duras y paredes cerca. Si el Alpine se comporta, hay con qué soñar. Si repite los males del viernes, habrá que boxear con cabeza y rezar un safety car.

El fixture del finde

• Sábado: sprint y qualy del GP de Azerbaiyán (F1).
• Domingo 8:00 (ARG): carrera del GP de Azerbaiyán, 51 vueltas.
• Todo en vivo por el portal y por las plataformas habilitadas.

Yo lo veo así: con un auto complicado, sin succión y con batería que falla, Colapinto igual metió al Alpine en la Q3. Eso ya es triunfo. Ahora falta convertilo en puntos. Y este pibe, cuando le sobra voluntad, suele responder.