Colapinto en Marina Bay: la batería lo dejó a pie y partirá decimosexto

La vuelta lanzada de Franco Colapinto terminó antes de tiempo. El argentino aceleró en la recta de Marina Bay, miró el tablero y se encontró sin batería. Así, sin energía para desplegar el motor eléctrico en los tramos más rápidos del circuito callejero, se le escapó la clasificación en la segunda ronda del Gran Premio de Singapur y este domingo largará decimosexto, a las 9 de la mañana hora argentina.

El golpe lo confirmó el propio piloto cuando bajó del Alpine. En su mejor intento, clavó 1 minuto 33 segundos y 787 milésimas, muy lejos del corte que finalmente lo dejó fuera del top diez. En la pelea por meter el tiempo, terminó pegándole un par de besos al muro de contención que le rompieron la trayectoria y le costaron décimas claves.

El sábado ya venía torcido

Y la cosa no arrancó en la qualy. Por la mañana, en la carrera Sprint, Colapinto tuvo que desertar por una falla en la unidad de potencia. Doble mala en un mismo día: primero el motor, después la batería. El equipo todavía no cerró el diagnóstico, pero el ingeniero de pista Stuart Barlow se juntará con el piloto antes de la carrera para descartar que el problema se repita en las 62 vueltas del trazado singapurense.

“En el segundo corte tuve uno de los peores balances del auto en mucho tiempo. Cuando arranqué la vuelta no tenía batería y perdía en las rectas. La tanda fue un desastre y no entiendo, porque en la primera tanda el auto se sentía bien y tenía bastante para mejorar.”Franco Colapinto

Gasly, del otro lado del mostrador

Lo vimos todos en boxes: el mismo garage, dos realidades opuestas. Pierre Gasly metió el Alpine en la octava posición y largará desde la zona de los puntos, con chances concretas de pelear arriba. La diferencia entre el francés y el argentino fue abismal en la hoja de tiempos, lo que deja al equipo con un dilema concreto: si el A25 tiene potencial para meterse entre los diez, Colapinto necesita recuperar la confianza y, sobre todo, la energía que le faltó este sábado.

• Décimo sexto en la grilla para Colapinto, que perdió la Q2 por falta de batería en la vuelta rápida.
• Abandono en la Sprint por una falla en la unidad de potencia, otro golpe técnico en el mismo día.
• Mejor tiempo del argentino: 1m33s787, lejos del corte para el top diez.
• Gasly clasificó octavo y será la referencia del equipo para la carrera del domingo.
• El ingeniero Stuart Barlow revisará el sistema eléctrico junto al piloto antes de la largada a las 9:00 hora argentina.
• Circuito de Marina Bay: 62 vueltas que suelen ser exigencia máxima para motor y gestión de energía.

A falta de respuestas en lo técnico, Colapinto se aferra a una certeza: ya sabe lo que es recuperar posiciones en circuitos difíciles. Lo que no puede permitirse es otra tanda como la de este sábado. Si la batería vuelve a jugarle una mala pasada en la salida, el domingo se hace cuesta arriba desde la primera curva.

El fixture del finde

• Domingo 9.00 hora argentina: Gran Premio de Singapur, 62 vueltas en Marina Bay, con Colapinto partiendo 16º y Gasly 8º.