Colapinto gana un lugar en la grilla de Singapur y se ilusiona con la carrera nocturna de Marina Bay

Lo arrancamos por la maniobra que le cambió el panorama a Franco en Singapur: una sanción de 60 posiciones a George Russell por cambios en la Unidad de Potencia de su Mercedes, que mandó al británico del sexto puesto al 19, y al Chevrolet de Colapinto del 16 al 15. Algo es algo para el de Pilar, que llega a una pista exigente con más dudas que certezas.

El sábado fue durísimo para el argentino. Su Alpine sufrió una falla en la batería que impedía recargar energía para el motor híbrido, un dolor de cabeza que le quitó potencia y estabilidad durante toda la qualy. Franco y su ingeniería trabajaron contra reloj para encontrar el origen del problema, sin éxito antes de que terminara la sesión. Igual dejó el coche clasificado 16, y el castigo a Russell le permitió subir un escalón.

Un contexto que ilusiona, pero no sobra

La diferencia con su compañero de equipo duele y habla a las claras: Pierre Gasly, con la misma herramienta, largará desde el séptimo puesto. Nueve lugares de entre uno y otro en una qualy muestran que el rendimiento del monoplaza está ahí, y que el problema eléctrico de Colapinto no fue un detalle menor. Lo rescatable: el francés también había finalizado la sesión antes del movimiento de grilla, lo que deja a Alpine con chances concretas de sumar con Gasly y un objetivo más modesto para Franco: terminar, sumar experiencia y quizás pescar algún punto si el ritmo nocturno lo acompaña.

Lo vimos todos en la qualy: Colapinto no tuvo un auto para pelear arriba. La batería caída le complicó cada frenada y cada curva lenta. La injusticia deportiva se la cobraron sin querer los comisarios con la penalización a Russell, y el argentino la aprovecha como puede. Es poco, pero a veces lo poco vale oro en un campeonato donde cada posición cuenta.

La carrera y los rivales

En la pole aparece Max Verstappen, en su largada número 50 desde el primer puesto y su carrera 250 en la Fórmula 1, nada menos. Detrás vienen las Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton, con el Mercedes de Kimi Antonelli, actual líder del campeonato, completando el segundo tramo de la grilla. Más atrás aparecen Isack Hadjar, habilitado pese a no haber marcado tiempo por cambios de componentes, y los Aston Martin de Fernando Alonso y Lance Stroll, que partirán desde boxes por actualizaciones en la Unidad de Potencia.

Lo que viene para Colapinto

El trazado callejero de Marina Bay exige alta carga aerodinámica y castiga en frenadas y curvas lentas, condiciones que históricamente complican a los autos con menor agarre y potencia. Si el tiempo no lo impide, la largada será a las 9 de la mañana hora argentina, sobre 62 vueltas que prometen ser un examen de noche cerrada para el Alpine. Franco parte 15, con un auto que llega con la batería arreglada o al menos diagnosticada, y con la vara muy alta: terminar la carrera ya sería un paso enorme.

El fixture del fin de semana

• Domingo 9:00 hora argentina: Gran Premio de Singapur, Marina Bay, 62 vueltas.
• Colapinto: puesto 15 en la grilla tras la sanción a Russell.
• Gasly: puesto 7, la referencia de Alpine para la carrera.