El Dakar 2027 se muda: África, otra vez, en el horizonte

Lo vimos todos: el Dakar venía pidiendo un cambio de aire. Arabia Saudita le dio brillo y billetera durante seis ediciones, pero el mapa geopolítico se recalentó y la Amaury Sport Organisation (ASO) empezó a mover piezas en silencio. Lo concreto, con nombre se dice: para 2027 suena fuerte un regreso a África, con Marruecos como columna vertebral y un arranque en la Península Ibérica que nadie tenía en el radar.

El esquema que se filtra

• Verificaciones técnicas: del 5 al 8 de enero, en suelo europeo, posiblemente Portugal o España.
• Prólogo: 9 de enero.
• Etapas: del 10 al 22 de enero, 12 tramos y una jornada de descanso.
• Más de 4.300 kilómetros cronometrados, con Marruecos como escenario central.

Las ciudades que la memoria del raid guarda como reliquias vuelven al menú. El «Tano» deja la Saudí y aparecen Nador, Er-Rachidia, Zagora, Erfoud, Ouarzazate y Tan-Tan, viejos conocidos de los que peinan canas y siguen enganchados con la carrera. Para los pibes que sólo vieron dunas árabes, la geografía cambia y la mística también.

El arranque europeo no es un capricho: ya se corrieron fechas del Mundial de Rally-Raid en Portugal y España, y meter las verificaciones en la Península Ibérica destraba logística y le da al Dakar una foto intercontinental que hacía años no tenía. Es, en la lectura fina, un guiño a los equipos europeos y una forma de bajar costos de traslado.

Lo que falta y lo que se viene

La ASO todavía no confirmó el trazado de manera oficial. Las próximas semanas deberían traer definiciones: si el raid pasa en enero como me llaman a mí cuando el teléfono suena, el calendario se acomoda y los equipos ya piensan en las modificaciones de las máquinas. Lo que es seguro es que Arabia Saudita, sede desde 2020, pierde la titularidad y África vuelve a la mesa grande.

¿El regreso a África cambia tu interés en seguir el Dakar el año que viene? Dejá tu opinión en los comentarios.