Lo vimos todos: Varrone cerró el año en Road Atlanta y Porsche gritó campeón en el final de la carrera

Faltando diez minutos para el final, después de un relannzamiento, Vanthoor se comió a van der Linde y sostuvo el palito hasta la bandera a cuadros. Lo vimos todos. El Porsche 963 número 6 cruzó la meta con una diferencia de 1,205 segundos sobre el BMW M Hybrid V8 y se llevó la victoria en el Petit Le Mans, la última fecha del campeonato IMSA, en el circuito de Road Atlanta.

El triunfo de Laurens Vanthoor, Kévin Estre y Matt Campbell fue la primera de Porsche en la división Grand Touring Prototype en este trazado de Braselton, Georgia, que tiene 12 curvas y 4.087,7 metros de extensión. El auto de Porsche Penske Motorsport completó 368 vueltas en 10 horas, 50 segundos y 625 milésimas.

El puesto del argentino

Nicolás Varrone cerró su participación con un Chevrolet Corvette Z06 GT3.R del equipo Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports, compartido con Thomas Milner Jr. y Nick Catsburg. Terminó en el 12° puesto de la categoría GTD Pro, que reunió a 14 autos, a una vuelta del ganador de la clase. En la clasificación general quedó 28°.

Para el piloto de Ingeniero Maschwitz, el resultado lo dejó 17° en el campeonato de pilotos de GTD Pro. El año incluyó también las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring.

Los ganadores del fin de semana

• GTP / General: Laurens Vanthoor, Kévin Estre y Matt Campbell (Porsche 963)
• GTD Pro: Valentin Hasse-Clot, Marco Sørensen y Mattia Drudi (Aston Martin Vantage GT3 Evo)
• LMP2: Alex Quinn, George Kurtz y Toby Sowery (ORECA 07)
• GT Daytona: Russell Ward, Philip Ellis e Indy Dontje (Mercedes)

El podio general completo

El segundo puesto fue para Sheldon van der Linde, Dries Vanthoor y Robin Frijns con el BMW M Hybrid V8. El podio lo completó el Cadillac de Louis Delétraz, Jordan Taylor y Colton Herta, después de que el Acura de Tom Blomqvist tuviera que entrar a boxes cuando empezaba la última vuelta.

Lo que viene

Punto se cerró: la próxima temporada del IMSA arrancará el 31 de enero de 2027, otra vez en Daytona. Ahí arranca todo de nuevo. ¿Qué expectativas te deja este cierre para el próximo campeonato?