Stier avisó en Río Cuarto: doble punta y mensaje para los rivales
El piloto que ganó la Etapa Regular dominó las dos tandas de entrenamiento en el circuito cordobés y quedó al frente de cara a la clasificación que ordena la grilla del playoff.
Apertura del playoff y primer golpe. Franco Stier se plantó arriba en los dos entrenamientos del Turismo Internacional Clase Súper en el autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto y dejó en claro que llega con todo al tramo decisivo del campeonato. El piloto cerró la mañana con el mejor tiempo de la segunda práctica: 1m15s389, una marca que lo dejó como referencia del día en los 3.230 metros del circuito cordobés.
Tracogna, el que más se acercó
Lo vimos todos: en la segunda salida a pista, Adrián Tracogna quedó a 0,590 segundos del líder y se metió como escolta. Más atrás aparecieron Adrián Aspramonte, Juan José Tomasello e Ian Videle, todos ya a más de un segundo de Stier, que maneja con la calma de quien llega con 22 puntos por haber ganado la Etapa Regular y sumar tres victorias en el camino.
El primer entrenamiento había tenido otro dibujo. Ahí Stier volvió a ser el más rápido y Tomasello lo escoltó a 0,288, con Videle a 0,720. El registro de esa primera tanda fue, además, el segundo mejor de toda la mañana, lo que completó un póquer de vueltas de Stier entre las más rápidas de la jornada. Christian Dose, campeón 2025, también cerró a menos de un segundo y se anota como uno de los nombres a tener en cuenta.
- Clasificación: 14:50, define el orden de largada.
- Primera serie: 17:05, cinco vueltas.
- Segunda serie: luego de la primera, también a cinco giros.
- Stier lidera con 22 puntos del playoff por ganar la Etapa Regular.
Lo que viene en el fin de semana
La jornada seguirá con la clasificación a las 14:50, que arma la grilla de las dos series programadas desde las 17:05, ambas con cinco vueltas. Después del paso por Termas de Río Hondo, Río Cuarto es la segunda salida de Buenos Aires para la categoría y la primera parada del playoff. Stier ya avisó con el cronómetro en la mano. El resto, tendrá que responder en la pista.
