Verano 2027: cuánto sale hoy armar el viaje en avión y por qué la escala puede ahorrarte más de un millón de pesos
Aerolíneas Argentinas anunció nuevas rutas a Cartagena, Curazao y Cabo Frío, pero los precios para el mismo destino y las mismas fechas cambian fuerte según la compañía y si el vuelo hace escala o no. Una radiografía de las tarifas que ya están publicadas y de las preguntas que el viajero argentino empieza a hacerse mientras todavía espera que se confirmen los detalles de cada operación.
Arrancamos por lo que más mira la gente cuando se sienta a planificar las vacaciones: el precio del pasaje. Para el verano de 2027, que en el calendario turístico ya empieza a palpitarse con varios meses de anticipación, Aerolíneas Argentinas presentó una programación de verano que suma rutas a Cartagena, Curazao y Cabo Frío, y lo hizo en un contexto donde la diferencia entre comprar un vuelo directo y aceptar una escala puede significar más de un millón de pesos por persona, una brecha que a esta altura del año se vuelve determinante para cualquier familia que esté armando el presupuesto del viaje del próximo enero.
Les cuento lo que ya se puede ver hoy en los buscadores de las distintas compañías, con la aclaración de que los valores cambian según la anticipación, la disponibilidad y la demanda, tal como aclaran las propias empresas. Para quienes estén pensando en Curazao, una de las grandes novedades de la programación de Aerolíneas, el pasaje en clase Economy desde Buenos Aires, para el tramo del 2 al 7 de enero, figura a dos millones quinientos setenta y ocho mil doscientos fifty y uno pesos por persona, un número que llama la atención si se lo compara con lo que ofrecen otras aerolíneas para las mismas fechas: Copa Airlines tiene ida y vuelta desde un millón doscientos setenta y cinco mil ocho pesos, y Avianca parte desde un millón setecientos noventa y nueve mil ciento treinta y tres pesos, en ambos casos con escala incluida.
Brasil: donde la brecha entre volar directo y con escala se nota en el bolsillo
En el caso de Brasil, la diferencia también se hace sentir y se vuelve todavía más visible. Quien quiera llegar a Florianópolis, Aerolíneas ofrece vuelos directos desde setecientos sesenta y cinco mil pesos por pasajero, mientras que GOL muestra una alternativa desde trescientos sesenta y nueve mil trescientos dos pesos. Río de Janeiro es otro de los destinos donde las búsquedas para enero arrojan una brecha marcada: Aerolíneas tiene tarifas desde un millón ciento noventa mil pesos, sin escalas, en tanto que LATAM arranca desde cuatrocientos treinta y dos mil ochocientos treinta y siete pesos, con opciones que pueden incluir conexión.
Cabo Frío, otro de los destinos que se incorpora a la grilla de verano, aparece como una referencia intermedia para el presupuesto. El viaje directo de Aerolíneas desde Buenos Aires, del 29 de enero al 19 de febrero, figura desde unos ochocientos cincuenta y cuatro mil pesos por persona, y para marzo aparecen valores desde seiscientos sesenta y cinco mil. La novedad es que la nueva conexión desde Córdoba, que no formaba parte de los anuncios previos, comenzará el 26 de diciembre de 2026 y tendrá dos servicios por semana, un dato clave para los viajeros del interior del país que antes dependían de combinaciones más largas para llegar a la costa brasileña.
Más allá de los precios, la ampliación de la red también muestra números concretos. Cartagena tendrá cinco frecuencias semanales desde el 1 de enero de 2027, mientras que Curazao comenzará al día siguiente con cuatro: dos directas desde Ezeiza y dos con escala en Aruba, una operación que se extenderá hasta el 29 de marzo. Para enero, la empresa prevé un millón quinientos ocho mil ochocientos treinta y cuatro asientos, un trece por ciento más que en enero de 2026, lo que confirma que la estrategia pasa por sumar capacidad además de destinos.
A esta altura de la nota, lo que queda claro es que el mismo viaje puede costar hasta el doble según la compañía, la fecha y, sobre todo, si se acepta o no hacer escala, y eso pone en el centro de la escena una pregunta que el sector todavía no termina de responder del todo: cómo se comunicarán oficialmente estas diferencias para que el pasajero argentino pueda comparar con la misma vara y sin sorpresas, sobre todo en un verano donde la oferta crecerá pero los precios seguirán moviéndose hasta el último momento. Mientras tanto, del mostrador al sitio web, la recomendación práctica sigue siendo la misma: armar el presupuesto con varias aerolíneas en simultáneo y leer la letra chica de cada tarifa antes de confirmar la reserva.
