Sainz avisa: Madring viene bravo y los pilotos ya se prueban el overol
El madrileño palpitó el debut del circuito madrileño en la Fórmula 1, lo catalogó como complicado y espectacular a partir del simulador, y bancó la pulseada más allá del apodo de car killer que dejó la Fórmula 3. Además, habló de la locura promocional que se le viene encima en su carrera como local.
La recta principal de Madring todavía no vio un Fórmula 1 acelerar a fondo y ya tiene fama de mala. Carlos Sainz, que va a correr como local en el debut del trazado madrileño por la decimocuarta fecha del campeonato 2026, salió a poner paños fríos pero confirmó lo que todos sospechaban: el circuito de 5.416 metros y 22 curvas no es un paseo.
La historia arrancó a fines de agosto, cuando la Fórmula 3 hizo sus prácticas en el circuito y dejó 19 banderas rojas por toques contra los muros. Ese registro le valió el apodo de car killer de parte de James Vowles, el jefe de Williams, y encendió las alarmas en el paddock.
Sainz le baja el tono al apodo, pero no a la exigencia
“Creo que lo de car killer es para los F3 de momento. Habrá que ver si es así en F1 o no. Lo que está claro es que es un circuito muy complicado, muy espectacular. Todos lo hemos dicho tras hacerlo en el simulador, que nos ha sorprendido lo complicado que es y lo difícil que será.”Carlos Sainz
El madrileño no le escapó al desafío y hasta se permitió soñar con un Madring que pase a la historia del calendario. Lo vemos todos: el simulador ya les marcó la cancha a los pilotos y ahora falta que los monoplazas de la máxima confirmen o desactiven la alarma.
- Madring tendrá 5.416 metros de extensión y 22 curvas en la zona noreste de Madrid.
- En las prácticas de Fórmula 3 se contabilizaron 19 banderas rojas por incidentes y contactos con los muros.
- James Vowles, director de Williams, lo bautizó como car killer tras ver las pruebas de la categoría menor.
- Sainz aclaró que el mote deberá ratificarse o descartarse con los monoplazas de Fórmula 1 en pista.
- El piloto de Williams adelantó que entre eventos promocionales y obligaciones con sponsors llegará con lo justo al primer entrenamiento del viernes.
Más allá de la chapa técnica, el hijo del bicampeón dejó entrever lo humano del fin de semana que se le viene. Entre el marketing, los sponsors y los medios, Carlitos sabe que la previa en casa pesa el doble, pero también que es la oportunidad de su vida y la piensa disfrutar a fondo. El resto lo dirá el asfalto, con un circuito que ya avisó que no regala nada y un fin de semana que promete dejar huella en el calendario.
